中宣部今天（6月10日）上午举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。中国增长增效中国民用航空局副局长董志毅从四方面介绍民航发展：

一是民用民航民航民航运输规模快速增长。十年来，航空民航新建、局年迁建运输机场共计82个，运输机场总数达到250个；新增航线3000余条，规模航线总数达到5581条；我国旅客运输量已经连续18年稳居全球前二，快速2019年民航运输总周转量、服务旅客运输量均超过2012年的水平2倍，货邮运输量为2012年的提质1.3倍。航空服务网络覆盖全国92%的中国增长增效地级行政单元、88%的民用民航民航人口、93%的航空经济总量。

二是局年民航服务水平提质增效。航班正常率较2012年提升13.17个百分点，运输连续4年超80%。推行“干支通，全网联”服务模式，推广通程航班服务，激活三、四线城市潜在的市场需求潜力，中西部机场旅客吞吐量占全行业的比例从2012年的36.5%增长到2021年的45.2%。在脱贫地区新建运输机场47个，航空服务对脱贫地区的人口覆盖率达83.6%，比2012年增加了13个百分点。

三是民航战略支撑作用凸显。十年来，民航旅客周转量在综合交通中的占比提升了18个百分点，达到33.1%。围绕服务国家区域发展重大战略，大力推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群建设，四大机场群已初具雏形。着力推进国际航空物流发展，目前每周完成国际货运航班约5000班，通达全球52个国家的123个城市，有力保障国家产业链供应链稳定。主动融入“一带一路”建设，已与100个“一带一路”共建国家签署双边航空运输协定，与64个国家保持定期客货运通航，航班量占我国国际航班总量的60%以上。

四是民航新业态新模式蓬勃发展。全国规划建设近80个临空经济区，其中国家级临空经济示范区17个，民航业在产业结构转型升级中的牵引作用日益凸显。通航业务保持快速增长，业态不断丰富，年均飞行小时增速为12.5%，通航机场达到339个，通用航空器3045架，实名登记无人机约83万架，年飞行时间达到千万小时量级，通航成为我国经济发展新的增长点。